14 августа 1969 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли решение о строительстве комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей в г. Набережные Челны Татарской АССР.
Текст, фото и видео: Юлия Ерашова
Набережные Челны (по-татарски Яр Чаллы) – город-завод, а может, завод-город, что лучше, что правильней? Завод строился стремительно, одновременно с ним вырастал и сам город, без особых архитектурных изысков. Серые, монолитные дома в тон дымящихся труб КамАЗа. Жилые постройки комплексами выстраивались вдоль реки Камы, с высоты птичьего полета Челны похожи на что-то длинное и незаконченное.
За малым исключением, каждая челнинская семья связана с заводом. Бабушки, дедушки, приехав на всесоюзную стройку, закладывали первые кирпичи города и КамАЗа, их дети работают на производстве или связаны в той или иной степени с продукцией завода, а внуки, осознавая однообразие перспектив, уезжают в близлежащие крупные города.
Странно, что здесь нет улицы Ленина. На центральной площади зимой заливают каток для детей. Горожане неспешно ждут свой автобус на остановке. Периодически слышны звуки богослужений, доносящиеся то из мечети, то из церкви.
Здесь я родилась и выросла. Мои одногодки поставили рекорд по первоклассникам. Классы были с 1 «А» по 1 «П», учились в три смены и сидели втроём за одной партой.
С детства я помню салюты и шумные праздники, когда Челны не спят, гуляют до утра. Город всегда для меня был и остаётся родным, хотя по приезду, после долгого отсутствия, раздражает его будничная серость и неторопливость. Но довольно скоро я примеряюсь к этому ритму и начинаю понимать после буйства красок Москвы эти почти монохромные пейзажи.
Оставить комментарий